La motorisation des portails s’est généralisée. Du coup, la demande a explosé sur le marché et les fabricants rivalisent pour proposer toujours plus de modèles. Résultat : trouver le bon équipement devient un vrai casse-tête. Faut peser plusieurs critères. L’EXTEL BORA figure parmi les best-sellers du segment. Voici ce qu’il faut savoir sur cette motorisation.
Design
L’Extel Bora affiche un look moderne, élégant et compact. Blanc de base, il s’adapte à n’importe quel portail. La fabrication est solide. Le dispositif tient bon entre -20°C et +55°C. Côté protection, il bénéficie d’un indice IP 55, gage de fiabilité. Les dimensions : 58,5 x 57,3 x 25,5 cm pour un moteur de 4,8 kg.
Performances
L’EXTEL Bora est un automatisme à bras articulés pour portails deux vantaux pleins ou ajourés, usage résidentiel. Il fonctionne en 230 V et déploie une force de 400 Nm avec 50 W par moteur. Cela permet de motoriser des vantaux jusqu’à 2 m de large et 220 kg maximum. L’ouverture à 90° prend environ 10 secondes. Pas d’attente interminable. Il peut aussi atteindre 120° d’ouverture.
L’EXTEL Bora propose plusieurs fonctionnalités : réglage de la vitesse de ralentissement, temps de fermeture automatique, ralentissement en ouverture et fermeture. On peut aussi mettre en place un arrêt d’urgence par barre palpeuse, une fermeture manuelle ou automatique, un déverrouillage manuel.
Ergonomie
L’installation se fait sans prise de tête. Les borniers de couleurs sont démontables, ce qui simplifie le raccordement des fils. La notice d’installation est bien détaillée et bien illustrée.
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Pour plus de confort, l’enseigne a prévu une mise en route par auto-apprentissage. L’interface de commande fonctionne avec tous les visiophones et interphones du marché. On peut aussi ouvrir partiellement le portail pour passer à pied. Le fonctionnement reste fluide et silencieux avec ralentissement à l’ouverture et à la fermeture. Un bémol cependant : la portée de la télécommande est courte, ce qui manque d’ergonomie.
Accessoires
Le kit comprend un bloc moteur gauche et 6 m de câbles avec rétro éclairage, un bloc moteur droit avec carte de commande rétro éclairée. À cela s’ajoutent trois télécommandes 4 voies, un jeu de photocellules, un clignotant avec antenne intégrée, une interface compatible avec tous les interphones et visiophones du marché, deux butées internes de fin de course. L’enseigne propose en option une batterie de secours. Note : les câbles fournis sont un peu courts.
Sécurité
L’EXTEL BORA joue la carte de la fiabilité avec de nombreuses options de sécurité. Il respecte les normes européennes. Le système anti-écrasement détecte les obstacles et arrête automatiquement le mouvement. C’est crucial pour éviter les dégâts aux personnes, aux biens et aux moteurs. Une coupure de courant ? Pas de souci avec une batterie de secours pour garder le dispositif actif. Le déverrouillage manuel existe mais demande un peu de dextérité. Un feu de signalisation vous alerte à chaque mise en marche.
Prix
L’EXTEL Bora reste abordable avec un très bon rapport qualité/prix. Elle rentre dans tous les budgets et bénéficie d’une garantie de quatre ans.
Conclusion
L’EXTEL Bora est robuste et fiable, facile à prendre en main. C’est un bon choix sécuritaire avec son système anti-écrasement et son blocage automatique après chaque passage. Pas de panique en cas de panne de courant : elle supporte une batterie de secours.
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Notes
Prix : 5/5
Design : 4/5
Ergonomie : 4/5
Performances : 4/5
Accessoires : 4/5
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Sécurité : 4/5
Verdict : 4/5
Les points clés
- Poids maximal par vantail : 220 kg ;
- Largeur maximale par vantail : 2 m ;
- Alimentation : 230 V ;
- Courant absorbé : 1,0 à 4,2 A sous 12 V par moteur ;
- Puissance : 50 W par moteur ;
- Couple fourni : 400 Nm ;
- Poids du moteur : 4,8 kg ;
- Degré de protection : IP 55 ;
- Ouverture maximale : 120° ;
- Temps de course à 90° : environ 10 sec ;
- Déverrouillage : avec clé 6 pans ;
- Température de fonctionnement : -20°C à +55°C ;
- Écoinçon à 90° : 45 cm mini.
Les points forts
- Batterie de secours en cas de coupure de courant ;
- Un design moderne avec des LEDS rétro éclairés ;
- Borniers de couleurs démontables pour simplifier le raccordement des fils ;
- Mise en route simplifiée par auto-apprentissage ;
- Ouverture partielle piétonne ;
- Ralentissement en fin d’ouverture et fermeture ;
- Détection d’obstacle et verrouillage automatique du portail.
Les points faibles
- Les plastiques perdent de leurs couleurs au fil des années ;
- Portée de la commande courte ;
- Les câbles fournis sont un peu courts ;
- Système de déblocage manuel un peu complexe.
